神钢SK140LC-8

增大作业量

• 彻底减少压力损失的新液压回路

• 采用共轨式电子控制的高效率发动机

• 强大的行走力和小臂、挖斗挖掘力

提高经济性

• 通过采用先进动力系统减少燃料消耗

• 通过优良的可维护性减少保养成本

• 通过结构件的高耐久性、高信赖度增加机器价值

增强环保性

• 达到日、美、欧第三次排放标准

• 标准配备发动机空转自动停机功能

• 实现包含音质改善的低噪音化、低振动化

• 强大的作业量，减少不必要的损耗！

• 因其卓越的性能和作业效率实现了高性价比

• 使用和上一代机型相同的燃料，可以增加3%的作业量。（H模式时）

• 即使再大的作业量，也能节省10%的油耗量（S模式时）

• 强劲的挖掘能力

• 最大小臂挖掘力：64.4 kN{6.57tf} 

• 最大挖斗挖掘力：90.1 kN{9.19tf}

• 出色的行走能力

• 行走速度：3.4/5.6 km/h

• 行走牵引力：139 kN{14.2tf}

• 旋转力增加，挖掘周期缩短

• 旋转扭矩：39.9 kN

• 旋转速度：11.0 min^-1

• 大幅度延长连续运行时间

• 大容量柴油箱和出色的燃油效率相结合，使连续作业时间最多延长37%  油箱柴油量275L

• 轻快自如的手柄操作

• 操作手柄更加轻便，降低了操作员长时间疲劳感。

• 挖掘作业设定为容易选择的两种模式

• 可选择低油耗优先或者作业量优先

• S模式：一般作业情况下采用，油耗与作业量的平衡性良好，重视省油的模式。

• H模式：追求更大的作业量时采用H模式，高速状态下重视作业能力的模式。

•  

• 完美平滑的符合操作

• ACERA GEOSPEC系列主操作系统更适合机器操作，地面平整等操作也可以轻松运行。

• 电子能动控制系统

• 小臂再生系统

• 大臂下将再生系统

• 可变旋转优先系统

• 旋转防反转系统

•  

• Technology1 新液压系统

• 新液压系统采用高效的液压泵，同时减少液压油路的损耗。

•  

• Technology2 新一代电子控制发动机

• 在共轨式超高压喷射发动机中配备减低吸气温度，抑制氧气浓度的EGR装备。通过协调控制进行多段喷射，追求最大限度的燃料效率，发挥强有力的中低速转矩。节省燃料费用，大幅度减少配额PM（颗粒状物质)、NOx(氮氧化合物)的排放。

   

            Technology3 通过先进的ITCS系统实现综合控制

对新一代发动机进行控制的最新型ITCS系统，可在液压负荷剧烈变动时最大限度地抑制发动机功率损失，使机械的反应更加灵敏。

增大作业量

• 彻底减少压力损失的新液压回路

• 采用共轨式电子控制的高效率发动机

• 强大的行走力和小臂、挖斗挖掘力

提高经济性

• 通过采用先进动力系统减少燃料消耗

• 通过优良的可维护性减少保养成本

• 通过结构件的高耐久性、高信赖度增加机器价值

增强环保性

• 达到日、美、欧第三次排放标准

• 标准配备发动机空转自动停机功能

• 实现包含音质改善的低噪音化、低振动化

• 强大的作业量，减少不必要的损耗！

• 因其卓越的性能和作业效率实现了高性价比

• 使用和上一代机型相同的燃料，可以增加3%的作业量。（H模式时）

• 即使再大的作业量，也能节省10%的油耗量（S模式时）

• 强劲的挖掘能力

• 最大小臂挖掘力：64.4 kN{6.57tf} 

• 最大挖斗挖掘力：90.1 kN{9.19tf}

• 出色的行走能力

• 行走速度：3.4/5.6 km/h

• 行走牵引力：139 kN{14.2tf}

• 旋转力增加，挖掘周期缩短

• 旋转扭矩：39.9 kN

• 旋转速度：11.0 min^-1

• 大幅度延长连续运行时间

• 大容量柴油箱和出色的燃油效率相结合，使连续作业时间最多延长37%  油箱柴油量275L

• 轻快自如的手柄操作

• 操作手柄更加轻便，降低了操作员长时间疲劳感。

• 挖掘作业设定为容易选择的两种模式

• 可选择低油耗优先或者作业量优先

• S模式：一般作业情况下采用，油耗与作业量的平衡性良好，重视省油的模式。

• H模式：追求更大的作业量时采用H模式，高速状态下重视作业能力的模式。

•  

• 完美平滑的符合操作

• ACERA GEOSPEC系列主操作系统更适合机器操作，地面平整等操作也可以轻松运行。

• 电子能动控制系统

• 小臂再生系统

• 大臂下将再生系统